Primi autobus senza conducente a Oristano: City Mobil 2

Immaginare una città dove i veicoli viaggiano senza l'ausilio del conducente appare quasi impossibile o comunque futuristico per la sua difficile attuazione. Per quasi due mesi, invece, questo è accaduto e proprio in una città sarda: Oristano.
In anteprima europea il progetto City Mobil 2 , cofinanziato dalla Commissione Europea nell'ambito del Settimo Programma Quadro, è stato operativo dal 14 luglio ed ha avuto come sede ideale il lungomare di Torre Grande. Dopo la prima tappa, avvenuta in Sardegna, i veicoli partono alla volta di Leon, dove resteranno per alcune settimane in mostra senza essere operativi.  Le tappe previste sono sette: Vantaa (Finlandia), La Rochelle, Saint Sulpice e Sophia Antipolis (Francia), Milano in occasione dell'EXPO 2015, San Sebastian  (Spagna) e Trikala (Grecia). Lo scopo è quello di mettere alla prova il sistema in diverse condizioni: dalle aree pedonali alla condivisione con il traffico veicolare; da un uso ricreativo fino al trasporto di intensi flussi di pendolari; dal caldo dell'estate sarda al freddo dell'inverno finlandese.

(Visione del minibus impiegato per il progetto City Mobil2 ad Oristano - Credit Foto: Oristano)

City Mobil 2 è una "piattaforma pilota" per i sistemi di trasporto automatizzati su strada. Si tratta di veicoli circolanti senza conducente, chiamati a svolgere un ruolo utile nel completamento della rete di trasporto pubblico. Per quanto concerne la città di Oristano sono stati messi a disposizione di residenti e visitatori due veicoli elettrici a guida completamente automatizzata.  L'esperimento ha riguardato le prestazioni dei veicoli, l'impatto sull'ambiente, il loro inserimento  nelle zone pedonali e il gradimento da parte degli utenti che si sono trovati ad usufruirne. I risultati sono stati positivi ed è stata garantita la massima sicurezza dai sistemi multipli anticollisione, anche in aree pedonali dove non vi erano barriere fra pedoni e veicoli, e dalla presenza di un controllore a bordo.  Durante il periodo di prova non sono stati riscontrati problemi né di decadimento delle prestazioni né di disturbo. Ognuno ha proseguito con le normali attività e con il consueto utilizzo del lungomare, per cui hanno continuato senza interruzioni o difficoltà le passeggiate e le soste dei pedoni, garantendo sempre la sicurezza sia a terra sia a bordo dei veicoli.

(Equipe di City Mobil 2 a Torre Grande- Credit Foto: Oristano)

Due minibus a trazione elettrica da 12 posti completamente automatici sono stati in servizio sul lungomare di Torre Grande condividendo la via con pedoni e ciclisti. Chiunque poteva usarli gratuitamente in qualità di "sperimentatore", registrandosi e compilando un questionario di valutazione del servizio a fine prova. I numeri registrati sono testimonianza del successo dell'operazione: Duemilacinquecento passeggeri trasportati, 600 abbonamenti distribuiti, 1667 chilometri percorsi, 728 corse, 339 questionari raccolti. Al termine della conferenza stampa, avvenuta in chiusura del periodo dimostrativo, sono stati battezzati con i nomi di Eleonora e Mariano, due giudici arbonesi molto noti ad Oristano. 

(Battesimo dei minibus alla fine del progetto. I due veicoli portano i nomi di noti giudici, Eleonora e Mariano
 - Credit Foto: Oristano)

I dati tecnici raccolti negli oltre 1600 chilometri percorsi sono stati importanti. Buoni i sistemi di sicurezza, le prestazioni delle batterie e il sistema di guida tramite GPS. La sperimentazione svolta ad Oristano ha dato modo di acquisire dati utili allo sviluppo di  sistemi guida contemporanei oltre alle informazioni sul gradimento dei viaggiatori per studiare i futuri sviluppi del sistema. Con questo progetto, Oristano si pone all'avanguardia nella sperimentazione di soluzioni per la mobilità innovativa e sostenibile. L'amministrazione comunale, valutando positivamente l'esperienza, non esclude la possibilità di far diventare tali sistemi una caratteristica permanente della città, facendone un modello di mobilità moderna, ecologia e sostenibile.

(I due minibus che percorrono il lungomare di Torre Grande - Credit Foto:City Mobil 2 Oristano)

City Mobil 2 è coordinato dal CTL dell'Università "la Sapienza" di Roma  e vede coinvolti 47 partner europei  tra Università, Centri di Ricerca (tra cui il CERN di Ginevra), produttori di veicoli automatici, consulenti per la pianificazione di sistemi di mobilità e amministrazioni cittadine. Il consorzio che ha progettato il dimostrativo di Oristano comprende, oltre al Comune di Oristano, l'azienda di trasporto pubblico ARST, che si è occupata della gestione dell'esercizio, e le società di consulenza Systematica MLab di Cagliari che progettato il sistema di trasporto automatico della città ecologica di Masdar City, ad Abu Dhabi, Emirati Arabi Uniti.

(Autobus automatizzato che va senza conducente - Credit Foto: Oristano)

Il progetto ha durata 4 anni e, in aggiunta alle attività pilota svolte nelle diverse sedi, la ricerca viene svolta sia nei suoi aspetti tecnici, finanziari, culturali e comportamentali sia negli effetti sulle politiche di utilizzo del territorio e sul come i nuovi sistemi siano in grado di adattarsi alle infrastrutture esistenti nelle varie città.  In tutto il mondo sono in funzione diversi sistemi di trasporto automatici, tra cui Group Rapid Transit al Rivium Park Shuttle (Paesi Bassi) e Morgantown (USA) e Personal Rapid Transit al Heathrow airport (UK) and in Masdar (Emirati Arabi Uniti).  Alcuni di questi sistemi sono in funzione da molti anni e si sono rivelati efficienti. La difficoltà riscontrata è sul piano dell'integrazione nelle aree urbane poiché hanno bisogno di una infrastruttura dedicata completamente e loro.  Sebbene una piena integrazione all'interno di una città o di ambienti cittadini debba ancora avvenire, gli studi hanno dimostrato che i nuovi sistemi, basati su automazione, possono essere utili in aree dove si registra una bassa richiesta di trasporto pubblico o come servizio di sostegno alla principale rete di trasporto pubblico.
Si può seguire il progetto sulla pagina facebook City Mobil2 Oristano 

Fonti:
Oristano
City Mobil 2

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