Nel prossimo futuro sempre più auto con tecnologia start & stop

Tutto è in continua trasformazione. Si lavora per migliorare il nostro pianeta. Imprese, imprenditori, sono tutti immersi nella ricerca continua, ed a volte, spasmodica, per cercare di trovare metodologie atte a salvaguardare il nostro ambiente, per migliorarlo e per ridurre, in questo modo, drasticamente le emissioni di CO2. Anche se tardi, si corre in un certo senso ai ripari. Ed ecco che nel settore automobilistico si fanno passi da gigante. Belle idee che, si spera, fra non molto, potranno anche essere immesse sul mercato. Si dice che crescerà sempre di più il numero delle automobili nostre dotate di una tecnologia definita "start & stop".

(Il settore automobilistico è in trasformazione. Cosa ci riserveranno i cambiamenti nella tecnologia? Si punta verso lidi eco-sostenibili).

Che cosa significa?

Avverrà che l'80% per cento dei veicoli futuri spegneranno e riaccenderanno automaticamente il loro motore a combustione interna. Tutto questo cosa comporterà? Sicuramente diminuendo i consumi di carburante si ridurrà di conseguenza anche l'inquinamento. Questo sistema è stato pensato soprattutto quando le auto restano feri un tempo considerevole sia nel traffico sia al semplice stop del semaforo rosso.

"L'intenzione - ha dichiarato l'amministratore delegato di Fiamm, Stefano Dolcetta - è anche quella di poter recuperare l'energia in frenata. Puntiamo a migliorare le performance con l'ausilio di nuove tecnologie". "Oggi - si legge sul sito ufficiale dell'azienda Fiamm - il fabbisogno di energia delle vettura moderne richiede batterie che mantengano la potenza a lungo nel tempo e che contribuiscano alla riduzione delle emissioni stesse come la gamma Fiamm Ecoforce con tecnologia AGM e AFB, destinate ad equipaggiare le nuove vetture Micro HEV (Hybrid Electric Vehicle)".

In particolare "Ecoforce AGM" risulta la batteria ideale per i modelli di auto micro ibride con dispositivi Start & Stop; mentre "Ecoforce AFB" rappresenta un'evoluzione delle batterie tradizionali al piombo, "la migliore soluzione per le vetture compac" equipaggiate unicamente con sistema Start & Stop". Le batterie al piombo comporterebbero una maggiore affidabilità. Il punto è che queste batterie specifiche hanno un costo non indifferente ed è per questo che si sta cercando un modo per abbattere tali oneri.  L'azienda "Fiamm" è comunque convinta che la batteria al litio sarà la vera batteria del futuro. Di recente ha per questo presentato il modello 12 v agli ioni di litio. Ma sono previsti ancora un bel po' di anni di ricerca prima che queste batterie al litio possano essere utilizzate nel settore automobilistico. Attualmente a quanto ammonta il costo di una batteria al litio? Si parla di un costo pari a 15/20 volte quello del piombo.

Tra le curiosità: è stata la "Fiat Regata ES" con sistema "Citymatic", nell'anno 1983, la prima vettura al mondo ad utilizzare il sistema "start & stop". Lo scopo della FIAMM Starter & Mobility Power Solutions è quello di riuscire a soddisfare il bisogno di accumulo di energia necessaria alla mobilità. "Desideriamo - sottolinea l'azienda - un domani in cui le nostre soluzioni di accumulo di energia siano motore di un nuovo concetto di mobilità".