CargoScooter Oxygen: efficiente e a emissioni zero

Si tratta di un mondo nuovo quello degli scooter e delle moto elettriche e le opinioni in merito sono molto discordati, come giustamente avviene ogni volta che una nuova tecnologia viene lanciata sul mercato.

Anche se la sperimentazione prosegue da parecchi anni e i modelli proposti sono numerosi, ci sono alcuni punti ancora da risolvere ma bisogna comunque e sempre tenere di conto che un mezzo che si alimenta elettricamente e non sfrutta altri carburanti non rinnovabili e dannosi è un grande contributo alla tutela ambientale, in termini di risparmio e salute.

Fra i molti modelli proposti sul mercato, se ne potrebbe analizzare uno di produzione della Oxygen, un importante fornitore di scooter elettrici, nato come ramo di sviluppo della famosa Atala.

La Oxygen ha presentato CargoScooter, uno scooter con motore elettrico alimentato da una batteria agli ioni di litio. La caratteristica più importante della batteria è che questa non presenta il tipico "effetto memoria", si carica quindi in una sola notte e non presenta perdite di rendimento all'interno del dispositivo.

(Scooter elettrico Oxygen)

La batteria fornisce al motore un rendimento alto ed il motore è molto silenzioso e non produce emissioni tossiche proprio perché vi è la totale assenza di combustibili fossili. La carica della batteria ha un'autonomia variabile che oscilla dai 60 ai 120 chilometri a seconda del modello scelto e, quindi, della cilindrata.

Infatti, Oxygen presenta una serie di modelli che variano di prezzo, oltre che in base alle prestazioni. I prezzi quindi possono essere 4500, 5900 o 6900 euro e questo dipende dal numero di batterie inserite all'interno, dalle 2 alle 4. Questo parametro, infatti, costituisce uno svantaggio perché il prezzo dello scooter è ancora troppo alto se si considera anche che la velocità media non può superare i 50-65 chilometri orari.

Oltre alla ridotta velocità raggiungibile da questi scooter, anche se prestazioni sono ancora in fase di miglioramento. Molte critiche, infatti, sono state avanzate, ad esempio, per quanto riguarda i tempi di ripresa, che variano da 1 a 2 secondi, insieme alla scomodità del comando dell'accelerazione.

(Scooter elettrico Oxygen_Utilizzato all'estero dai servizi postali)

Nonostante ciò, gli scooter della Oxygen stanno ricevendo numerosi apprezzamenti soprattutto all'estero, dove spesso vengono utilizzati nei trasporti postali urbani. Ad utilizzare attualmente questi scooter sono alcune società di servizi privati, come TNT olandese e la NYPD ovvero la polizia di New York, oltre che a servizio degli uffici postali in nazioni come Inghilterra, Austria, Danimarca, Spagna, Irlanda e Norvegia.

http://www.insella.it/listino_moto/oxygen-cargoscooter

La scelta di utilizzare prodotti simili ricade sulle loro alte capacità di carico che si aggirano su 70 chili per il portapacchi posteriore e 20 per quello anteriore.

In Italia, purtroppo, questa tipologia di mezzi di trasporto ancora non è molto utilizzata o preferita, nonostante le numerose fiere di settore o anche se aziende stesse che, oltre a proporre importanti incentivi, forniscono assistenza e prove di guida gratuite.

Il motivo è forse attribuibile alle loro prestazioni ancora "lente", ai prezzi o all'estetica della carrozzeria non delle migliori.

Ma bisogna comunque tenere presente che le spese di manutenzione sono ridotte del 40% e il risparmio sul costo energetico dell'alimentazione può abbattersi fino al 90% rispetto alla benzina