Emilia 3 e il Team Onda solare al World Solar Challenge 2013
Il 13 ottobre si è conclusa con un decimo posto, su quarantatrè partecipanti, l'avventura australiana di Onda Solare, il team emiliano che ha partecipato alla prestigiosa World Solar Challenge 2013. Il prototipo di automobile, alimentata esclusivamente con energia solare, con cui è stata sostenuta questa impresa è l'Emilia 3, l'ultimo prototipo del gruppo di tecnici e scienziati che sta dietro al team di Onda Solare. Lo staff di Onda Solare, l'unico team italiano a partecipare alla prestigiosa competizione, è composta da tecnici e professionisti della mobilità alternativa, ma anche da studenti e professori universitari che hanno concentrato la propria ricerca sull'energia pulita.
La World Solar Challenge o Bridgestone World Solar Challenge, vista la massiccia sponsorizzazione della casa produttrice di pneumatici, si corre ogni due anni riproponendo una sfida tra prototipi che coinvolge università e corporation di tutto il mondo. L'evento, che si svolge regolarmente dal 1987, si tiene in Australia dove le condizioni metereologiche e la presenza di un ampio deserto rendono ottimale, pur mettendola alla prova, la prestanza dei modelli durante il percorso di gara.
Quest'anno la sfida solare si è svolta dal 6 al 13 ottobre ed il prototipo italiano Emilia 3, cinque metri di lunghezza per duecento chilogrammi di peso, ha percorso tutti i 3021km di deserto che separano Darwin da Adelaide, sfruttando al massimo le cellule fotovoltaiche che ne compongono la carrozzeria.
Questo è solo l'ultimo di una gamma di veicoli a zero emissioni ideati dai tecnici dell'Istituto ITI/Ipsia A. Ferrari di Maranello, che hanno potuto partecipare all'importante gara grazie al sostegno della Regione Emilia-Romagna, dell'Università di Bologna e dei Comuni di Maranello e Castel San Pietro Terme, oltre che al finanziamento e al supporto di diverse aziende private emiliane. Tra i privati, rilevante è stato il supporto della Macron, marchio bolognese che ha finanziato le tute dei piloti e dei tecnici di Onda Solare.
Non è la prima volta che l'Italia partecipa con un prototipo, a gare, eventi, competizioni ed eco-maratone. La prima auto ad energia solare a partecipare ad un Wordl Solar Challenge è stata l'abbruzzese "Futura", nel 1995, progenitrice di modelli più avanzati quali "Idea Solare", "Virgin Whale" e dei tre prototipi emiliani.
Emilia 3, infatti, non è il primo prototipo sviluppato grazie al sostegno del Comune di Maranello e il Centro Nazionale Ricerche (CNR). Essi, già negli anni precedenti, avevano finanziato lo sviluppo di automobili alimentate ad energia solare attraverso la creazione dei prototipi Emilia 1 e 2. Nel 2005 l'Emilia 1, una bici elettrica alimentata da piccoli pannelli solari, aveva partecipato al World Solar Cycling Challenge ottenendo il terzo posto dopo 3000 km sotto il sole australiano.
Visto l'ottimo risultato, nel 2011, il primo prototipo di automobile elettrica, l'Emilia 2, ha preso parte al World Solar Challenge di quell'anno. La macchina, con il corpo di carbonio, le ossa in nomex e i nervi in kevlar, è stata rivestita da 6mq di celle fotovoltaiche ad alto rendimento che gli hanno permesso di confrontarsi nella sfida australiana con altri 40 team provenienti da 22 differenti nazioni.
Filippo Sala, teamleader di Onda Solare e docente del corso prototipi all'Ipsia A. Ferrari di Maranello, ha affermato che per il proprio gruppo il decimo posto è un ottimo risultato e che sono stati raggiunti gli obiettivi che si erano prefissati prima della partenza. La traversata nel deserto australiano ha permesso ai creatori di Emilia 3 di comprendere quali siano i limiti e le possibilità del loro progetto e dunque rientrare in patria con una forte motivazione a migliorarsi e tante idee per farlo.
Una volta che le necessarie modifiche saranno approntate il team potrà prepararsi per le nuove sfide che lo attendono. Il prossimo anno, infatti, Onda solare correrà a maggio all'European Solar Challenge in Belgio e al Sasol Solar Callenge South Africa dal 27 settembre al 7 ottobre.
